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寶馬X1大改音響—安裝全套阿爾派音響
來源:東野汽車影音
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作者:小蘭
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發(fā)布時(shí)間: 2019-12-15
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寶馬X1一直是有品位的年輕一族熱衷的的車輛，而這輛粉紅色寶馬的車主是一位90后的年輕小姐姐，她對(duì)于音響的追求也是一樣的高，但寶馬的原車音質(zhì)完全達(dá)不到這位小姐姐的需求，所以，送來東野汽車影音改裝店進(jìn)行改裝。
寶馬的原車音響音色黯淡；東野汽車影音的師傅經(jīng)過討論，與車主的商量，*終的改裝方案經(jīng)過了車主同意后，開始進(jìn)行改裝。
方案：安裝阿爾派CDE-163EBT主機(jī)+X-180S二分頻喇叭+X-170S二分頻喇叭+PDX-M12單聲道功放+PXE-0850S DSP音頻處理器+兩臺(tái)PDX-F6四聲道功放+SWS-10D4低音+卡文的中音喇叭。
主機(jī)采用CDE-163EBT，CDE-163EBT功能全面，支持FLAC音頻格式，內(nèi)置藍(lán)牙，可手機(jī)APP調(diào)音，低音引擎SQ，音質(zhì)突出。
前門選擇安裝阿爾派“X”系列揚(yáng)聲器，X-180S旗艦級(jí)二分頻喇叭，低音單元振幅膜片采用納米纖維，還原純凈，厚重，飽滿的音場，雙鋸齒懸邊，高密度磁鐵，碳石墨高音揚(yáng)聲器。
車主追求高品質(zhì)的音質(zhì)，車后面同樣也選擇安裝阿爾派“X”系列揚(yáng)聲器，X-170S旗艦級(jí)二分頻喇叭，低音單元振幅膜片采用納米纖維，還原純凈，飽滿的聲音，雙鋸齒懸邊，高密度磁鐵，碳石墨高音揚(yáng)聲器。
主機(jī)CDE-163EBT還不足以推動(dòng)兩套喇叭，所以，還要加裝兩臺(tái)阿爾派四路功放PDX-F6，功率強(qiáng)大，完全足以推動(dòng)兩套喇叭，讓音質(zhì)能完全發(fā)揮出來。
車主還追求澎湃的低音效果，因此，給這輛車加裝兩個(gè)阿爾派SWS-10D4超低音喇叭，功率強(qiáng)大，下潛深。
兩個(gè)強(qiáng)勁功率的超低音喇叭當(dāng)然要有足夠的功率來推動(dòng)，所以，還加裝一臺(tái)PDX-M12單聲道功放，功率強(qiáng)大，足以推動(dòng)這兩個(gè)超低音喇叭，無論聽DJ、電音還是炸街都綽綽有余。
再加裝一套卡文的中音喇叭，中音細(xì)膩，聽人聲提升音質(zhì)。
再裝上阿爾派PXE-0850S DSP音頻處理器，光纖/同軸雙輸入，滿足各種系統(tǒng)，8路功率輸出和12路RCA輸出，再多的喇叭都能夠用，4.0藍(lán)牙模塊，手機(jī)APP即可調(diào)音，是很多發(fā)燒友**DSP。
前門拆開門板，把原車?yán)炔鸪?，安裝上X-180S喇叭。
原車?yán)扰cX-180S喇叭比較。
給喇叭加上喇叭墊。
裝好喇叭，再裝上隔音，消除共振，更好的過濾掉車外的雜音。
將原車的保護(hù)罩裝回原位。
后面進(jìn)行倒模安裝X-170S喇叭。
在后備箱裝上功放與超低音喇叭。
全部安裝好后，整理好線束，更加美觀、整齊有序。
一切安裝完成，師傅調(diào)試后，車主聽了之后也非常的滿意，在東野汽車音響老板的邀請(qǐng)下，車主同意把自己的愛車參加IASCA國際音響大賽。
東野汽車影音用這臺(tái)寶馬X1樣車參加了IASCA國際音響大賽華南賽區(qū)總決賽獲得王中王挑戰(zhàn)C組季軍，專業(yè)經(jīng)驗(yàn)X3亞軍，專業(yè)玩家S1組亞軍三項(xiàng)大獎(jiǎng)。
案例提供：東野汽車影音
如對(duì)這套音響有興趣，可聯(lián)系東野汽車影音或咨詢客服。
店名：東野汽車影音
電話：13528544678
0769-88029588
地址：廣東省東莞市常平環(huán)常西路海祺汽配城1棟A23—27號(hào)
寶馬的原車音響音色黯淡；東野汽車影音的師傅經(jīng)過討論，與車主的商量，*終的改裝方案經(jīng)過了車主同意后，開始進(jìn)行改裝。
方案：安裝阿爾派CDE-163EBT主機(jī)+X-180S二分頻喇叭+X-170S二分頻喇叭+PDX-M12單聲道功放+PXE-0850S DSP音頻處理器+兩臺(tái)PDX-F6四聲道功放+SWS-10D4低音+卡文的中音喇叭。
主機(jī)采用CDE-163EBT，CDE-163EBT功能全面，支持FLAC音頻格式，內(nèi)置藍(lán)牙，可手機(jī)APP調(diào)音，低音引擎SQ，音質(zhì)突出。
前門選擇安裝阿爾派“X”系列揚(yáng)聲器，X-180S旗艦級(jí)二分頻喇叭，低音單元振幅膜片采用納米纖維，還原純凈，厚重，飽滿的音場，雙鋸齒懸邊，高密度磁鐵，碳石墨高音揚(yáng)聲器。
車主追求高品質(zhì)的音質(zhì)，車后面同樣也選擇安裝阿爾派“X”系列揚(yáng)聲器，X-170S旗艦級(jí)二分頻喇叭，低音單元振幅膜片采用納米纖維，還原純凈，飽滿的聲音，雙鋸齒懸邊，高密度磁鐵，碳石墨高音揚(yáng)聲器。
主機(jī)CDE-163EBT還不足以推動(dòng)兩套喇叭，所以，還要加裝兩臺(tái)阿爾派四路功放PDX-F6，功率強(qiáng)大，完全足以推動(dòng)兩套喇叭，讓音質(zhì)能完全發(fā)揮出來。
車主還追求澎湃的低音效果，因此，給這輛車加裝兩個(gè)阿爾派SWS-10D4超低音喇叭，功率強(qiáng)大，下潛深。
兩個(gè)強(qiáng)勁功率的超低音喇叭當(dāng)然要有足夠的功率來推動(dòng)，所以，還加裝一臺(tái)PDX-M12單聲道功放，功率強(qiáng)大，足以推動(dòng)這兩個(gè)超低音喇叭，無論聽DJ、電音還是炸街都綽綽有余。
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再裝上阿爾派PXE-0850S DSP音頻處理器，光纖/同軸雙輸入，滿足各種系統(tǒng)，8路功率輸出和12路RCA輸出，再多的喇叭都能夠用，4.0藍(lán)牙模塊，手機(jī)APP即可調(diào)音，是很多發(fā)燒友**DSP。
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給喇叭加上喇叭墊。
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后面進(jìn)行倒模安裝X-170S喇叭。
在后備箱裝上功放與超低音喇叭。
全部安裝好后，整理好線束，更加美觀、整齊有序。
一切安裝完成，師傅調(diào)試后，車主聽了之后也非常的滿意，在東野汽車音響老板的邀請(qǐng)下，車主同意把自己的愛車參加IASCA國際音響大賽。
東野汽車影音用這臺(tái)寶馬X1樣車參加了IASCA國際音響大賽華南賽區(qū)總決賽獲得王中王挑戰(zhàn)C組季軍，專業(yè)經(jīng)驗(yàn)X3亞軍，專業(yè)玩家S1組亞軍三項(xiàng)大獎(jiǎng)。
案例提供：東野汽車影音
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店名：東野汽車影音
電話：13528544678
0769-88029588
地址：廣東省東莞市常平環(huán)常西路海祺汽配城1棟A23—27號(hào)